Yanacaq xərci avtopark büdcəsinin ən dəyişkən hissələrindən biridir. Qənaət yalnız limit qoymaqla deyil, qəbuldan sərfiyyata qədər hər litrin ölçülməsi ilə yaranır.
Başlanğıc qalığı və mədaxili dəqiq saxlayın
Yanacaq nəzarəti düzgün başlanğıc qalığı olmadan mümkün deyil. Hər mədaxil tarix, yanacaq növü, litr, qiymət, təchizatçı və layihə ilə sənədləşdirilməlidir. Sistem orta maya dəyərini avtomatik hesablamalı və mənfi qalığı bloklamalıdır.
Paylanma avtomobil, sürücü və layihəyə bağlandıqda xərcin hansı işə sərf olunduğu aydın görünür. Təsdiq axını yanlış və təkrar qeydlərin qarşısını alır.
Normativ və faktiki sərfi müqayisə edin
Hər avtomobil üçün litr/100 km norması müəyyən edilir. Yol vərəqindəki məsafə və yanacaq balansı əsasında faktiki sərf hesablanır. Fərq müəyyən həddi keçdikdə sistem anomaliya yaratmalıdır.
Tək yüksək göstərici həmişə sui-istifadə demək deyil. Ağır yük, relyef, tıxac, hava və texniki nasazlıq da səbəb ola bilər. Buna görə anomaliya izah və bağlanma prosesi ilə idarə olunmalıdır.
Boşdayanma və sürücü davranışını ölçün
Mühərrik açıq, sürət isə sıfıra yaxın olduqda yaranan boşdayanma həm yanacaq, həm də mühərrik resursu itkisidir. GPS nöqtələri uzun boşdayanmanı və təkrar sərt sürətlənmə/əyləci aşkarlamağa imkan verir.
Sürücü balı cəza aləti kimi deyil, təlim ehtiyacını görmək üçün istifadə edilməlidir. Eyni marşrutda sürücülərin nəticələrinin müqayisəsi daha ədalətli ölçü yaradır.
Aylıq qənaət planı qurun
Əvvəlki üç ayın sərfini baza kimi götürün. Avtomobil növü və marşrut üzrə normativləri ayrıca müqayisə edin. Ən böyük fərq yaradan 10 nəqliyyat vasitəsi üçün texniki və əməliyyat səbəblərini araşdırın.
Qənaəti yalnız litr ilə deyil, AZN, xərc/km və layihə gəlirliliyi ilə ölçmək rəhbərliyə real təsiri göstərir.
Bu prosesi real sistemdə yoxlayın
ARCHICO-nun bütün əməliyyat modulları 3 günlük şəxsi demo sandbox-da açıqdır.
Demo hesab yarat →