Yanacaq norması bir universal rəqəm deyil; eyni texnika üçün iş rejimi və məlumat keyfiyyəti dəyişdikdə müqayisə bazası da ayrıca qurulmalıdır.
L/100 km formulu
Yol nəqliyyatı üçün faktiki sərf = sərf edilən litr / faktiki məsafə × 100 formulu ilə hesablanır. Məsələn, 540 km məsafəyə 70 litr sərf 12,96 L/100 km nəticəsi verir.
Bir dolumla bir reysi qarışdırmamaq üçün başlanğıc-son yanacaq qalığı və dövr daxilində bütün paylamalar nəzərə alınmalıdır. Yalnız alınan litri məsafəyə bölmək çəndə qalan yanacağı səhvən sərf kimi göstərə bilər.
L/moto-saat formulu
Ekskavator, generator və kran kimi aktivlərdə faktiki sərf = sərf edilən litr / işlənən moto-saatdır. 16 moto-saata 96 litr sərf 6 L/moto-saat edir.
Telemetriya və manual sayğac fərqlənirsə, mənbə üstünlüyü və icazəli kənarlaşma əvvəlcədən sənədləşdirilməlidir.
Əmsallar necə tətbiq olunur?
Baza normaya yük, qoşqu, şəhər tıxacı, qış rejimi, relyef və xüsusi avadanlıq işi üçün təsdiqlənmiş əmsal əlavə edilə bilər. Əmsallar bir-birinin üzərinə nəzarətsiz yığılmamalı və qüvvədə olma tarixi saxlanmalıdır.
Ən sağlam yanaşma eyni model və iş rejiminin təmiz tarixi məlumatından median baza yaratmaq, sonra texniki pasport və əməliyyat şərti ilə yoxlamaqdır.
Anomaliya həddi
Normadan 5% və ya 10% fərq kimi hədd yalnız kifayət qədər ölçü və sabit iş rejimi olduqda mənalıdır. Kiçik məsafə, natamam dolum və GPS boşluğu yanlış siqnal yarada bilər.
Sistem kənarlaşmanı sürücü günahı kimi deyil, yoxlanmalı hadisə kimi açmalıdır: yanacaq sənədi, GPS məsafəsi, boşdayanma, yük və texniki vəziyyət birlikdə araşdırılır.
Normanın yenilənməsi
Avtomobil, mühərrik, təkər, marşrut və iş rejimi dəyişdikdə norma yenidən yoxlanır. Köhnə norma silinmir; tarix intervalı ilə saxlanır ki, keçmiş hesabatın mənası dəyişməsin.
Aylıq hesabatda norma, fakt, fərq litri, fərq faizi və izah statusu eyni sətirdə görünməlidir.
Bu prosesi real sistemdə yoxlayın
NəqliyyatCRM-in bütün əməliyyat modulları 3 günlük şəxsi demo sandbox-da açıqdır.
Demo hesab yarat →