Pulsuz kalkulyator

Yanacaq sərfiyyatını və normadan fərqi hesablayın

Faktiki yürüş və yanacaq məlumatını daxil edin, sərfiyyatı L/100 km, AZN/km və aylıq fərq üzrə dərhal görün.

Nəticə

Faktiki sərf—

Ümumi xərc—

Xərc / km—

Normadan fərq—

Fərqin məbləği—

Necə istifadə etməli?

Eyni dövr üçün başlanğıc və son kilometrajı götürün.
Həmin dövrdə faktiki sərf olunan yanacağı daxil edin.
Avtomobilin təsdiqlənmiş norması ilə nəticəni müqayisə edin.

Yanacaq sərfiyyatını və normadan fərqi hesablayın ilkin qiymətləndirmə üçündür. Nəticəni istifadə etdiyiniz dövr, avtomobil və məsul şəxslə birlikdə saxlayın; NəqliyyatCRM-da həmin məlumat uyğun sürücü, layihə və təsdiq axını ilə əlaqələndirilə bilər.

Nəticəni necə şərh etməli?

L/100 km nəticəsini yalnız eyni dövr və eyni avtomobil üçün təsdiqlənmiş norma ilə müqayisə edin. Müsbət fərq əlavə sərfi göstərir, lakin səbəbi müəyyən etmir; marşrut, yük, boşdayanma və texniki vəziyyət ayrıca yoxlanmalıdır.

Yayğın məlumat səhvləri

Çənə vurulan litri həmin günün sərfi saymaq
Başlanğıc-son kilometrajı fərqli dövrdən götürmək
Şəhər və magistral rejimini bir normada müqayisə etmək

Növbəti əməliyyat addımı

Fərq ardıcıl dövrlərdə təkrarlanırsa, həmin avtomobil üçün yanacaq sənədi, GPS yürüşü və servis qeydlərini bir audit siyahısında birləşdirin.

3 günlük demo hesabı açın

Sərfiyyat necə hesablanır?

Faktiki sərfiyyat düsturu sadədir: sərf olunan litr bölünsün qət edilən məsafə, vurulsun 100. Nəticə L/100 km vahidində alınır və yalnız eyni dövr üçün götürülmüş məsafə və litr məlumatı ilə mənalı olur.

Ən çox rast gəlinən səhv dövrlərin uyğunsuzluğudur: kilometraj ayın sonuna, yanacaq isə son doldurma tarixinə görə götürülür. Bu halda nəticə həmişə yanlış çıxır. Dövrün başlanğıc və son nöqtəsi hər iki göstərici üçün eyni olmalıdır.

Normadan fərqi necə oxumalı?

Norma müqayisə bazasıdır, cəza aləti deyil. Faktiki sərfiyyat normadan yuxarı çıxdıqda kalkulyator fərqi həm L/100 km, həm də pul ifadəsində göstərir — bu, problemin miqyasını qiymətləndirməyə imkan verir.

Fərq kiçikdirsə — məsələn 0,3 L/100 km — bu, ölçmə xətası aralığında ola bilər: doldurma səviyyəsi, relyef və hava fərqi. Araşdırma həddini şirkət özü müəyyən etməlidir; praktikada 5–10 faiz aralığı işləyir.

Yüksək sərfiyyatın real səbəbləri

Sui-istifadə mümkün səbəblərdən yalnız biridir və sonuncu yoxlanılmalıdır. Daha çox rast gəlinən səbəblər bunlardır: kilometraj qeydinin səhvliyi, yanacaq verilişinin başqa avtomobilə yazılması, uzun boşdayanma, təzyiq və texniki nasazlıq, ağır yük və marşrut şəraiti.

Araşdırmanın nəticəsi qeyd edilməlidir: səbəb, məsul şəxs, görülən tədbir və bağlanma tarixi. Bu qeydlər toplandıqca hansı avtomobilin sistematik problem yaratdığı və hansı normanın yenidən baxılmalı olduğu aydınlaşır.

İşlənmiş nümunə

Nümunə: aylıq hesablama

Giriş məlumatı

dövr üzrə məsafə 4 200 km
sərf olunan yanacaq 546 litr
norma 12,0 L/100 km
yanacaq 1,10 AZN/L

Hesablama addımları

Faktiki sərfiyyat: 546 ÷ 4 200 × 100 = 13,0 L/100 km
Normadan fərq: 13,0 − 12,0 = +1,0 L/100 km
Artıq sərf olunan litr: 1,0 × 4 200 ÷ 100 = 42 litr
Aylıq pul təsiri: 42 × 1,10 = 46,20 AZN

Nəticə

Bir avtomobildə aylıq 46 AZN cüzi görünür, lakin 30 avtomobillik parkda eyni kənarlaşma ildə təxminən 16 600 AZN edir. Ona görə araşdırma tək avtomobil üzrə deyil, təkrarlanan nümunə üzrə aparılmalıdır.

Tez-tez verilən suallar

Hansı kənarlaşmadan sonra araşdırmaq lazımdır?

Həddi şirkət özü müəyyən edir. Praktikada 5–10 faiz aralığı işləyir; ondan aşağı fərq adətən ölçmə xətası aralığındadır.

Baklar tam doldurulmayıbsa nəticə etibarlıdır?

Qismən. Ən dəqiq üsul tam-bakdan tam-baka ölçmədir. Əks halda dövr sonundakı qalıq təxmini olur və nəticəyə xəta gətirir.

Qış aylarında norma dəyişməlidirmi?

Bəli, mövsümi düzəliş əmsalı tətbiq edilməlidir. Əmsal şirkətin öz ölçmələrinə əsaslanmalı və yazılı təsdiqlənməlidir.

Metodologiya son dəfə 04.09.2026 tarixində yoxlanılıb.

Mövzu üzrə davam edin

Əlaqəli praktik səhifələr

Termindən ölçmə alətinə, tətbiq qaydasından uyğun həll səhifəsinə keçərək mövzunu tam araşdırın.