Planlama meyarları
Tarix, kilometraj və moto-saat limitləri paralel işləməli, daha tez çatan limit xəbərdarlıq yaratmalıdır. Avtomobil növünə görə fərqli servis paketləri və qüvvəyə minmə tarixi saxlanmalıdır.
Cari sayğacın mənbəyi — GPS, manual qeyd və ya sayğac şəkli — görünməli, geriyə düşən və kəskin artan dəyər yoxlamaya göndərilməlidir.
İş əmri və təsdiq
Nasazlıq müraciəti prioritet, diaqnostika, görüləcək iş, mexanik, dayanma başlanğıcı və planlanan bitmə vaxtı ilə iş əmrinə çevrilməlidir. Təmir tamamlanması və rəhbər təsdiqi eyni status olmamalıdır.
Geri qaytarılan və ya ləğv edilən işin səbəbi auditdə qalmalıdır. Xarici servis və daxili emalatxana xərcləri ayrıca kateqoriyada izlənə bilməlidir.
Ehtiyat hissəsi əlaqəsi
Detal tələbi anbar qalığı, rezerv, buraxılış və satınalma ilə əlaqələnməlidir. Seriya və partiya izlənən hissələr hansı avtomobilə, tarixdə və kilometrajda quraşdırıldığı ilə görünməlidir.
İş əmri bağlanarkən istifadə edilən detal və əmək xərci avtomobilin servis maya dəyərinə avtomatik düşməlidir.
Analitika
Gecikmiş servis, plansız təmir faizi, orta təmir müddəti, təkrar nasazlıq, detal gözləmə vaxtı və servis xərci/km əsas göstəricilərdir. Eyni nasazlıq kodunun təkrarı kök səbəb araşdırması yaratmalıdır.
Dayanma yalnız emalatxanada keçən vaxt deyil; ehtiyat hissəsi, təsdiq və xarici xidmət gözləməsi üzrə bölünməlidir.
Demo ssenarisi
Seçim zamanı bir nasazlıq yaradın, iş əmrinə çevirin, detal tələb edin, anbardan buraxın, təmiri təsdiqləyin və xərcin avtomobil hesabatına düşdüyünü yoxlayın. Bu tam axın işləmirsə, ayrı modullar real nəzarət yaratmayacaq.
Servis proqramı üçün qəbul meyarları
Pilotun sonunda planlı servis xəbərdarlığı, nasazlıqdan iş əmrinə keçid, detal rezervi və buraxılışı, dayanma vaxtı, tamamlanma təsdiqi və yekun xərc eyni ssenaridə yoxlanmalıdır. Hər addım üçün məsul rol və gözlənilən nəticə yazılır.
Məlumat ixracı, audit jurnalı, mobil istifadə, ehtiyat nüsxə, API və dəstək şərtləri funksional sınaqdan ayrı texniki qəbul siyahısına daxil edilir. Yazılı qəbul meyarı təqdimatla real imkan arasındakı fərqi görünən edir.
Praktik yoxlama siyahısı
- Tam servis ssenarisini yazın
- Rol və təsdiqləri real istifadəçilə sınayın
- Audit və ixracı yoxlayın
- Nəticəni yazılı qəbul meyarı ilə qiymətləndirin
Tez-tez verilən suallar
Servis proqramında ən vacib sınaq hansıdır?
Nasazlıqdan iş əmri, detal istifadəsi, tamamlanma və avtomobil xərcinə qədər tam əməliyyat axını. Ayrı ekranların olması əlaqəli proses demək deyil.
Mobil istifadə niyə vacibdir?
Sürücü və mexanik hadisəni baş verdiyi yerdə qeyd edə bilir; lakin rol, məcburi sahə və zəif bağlantı davranışı real cihazda yoxlanmalıdır.
Demo məlumatı necə seçilməlidir?
Şirkətin real avtomobil tipi, servis paketi, bir nasazlıq, bir detal və yekun hesabatdan ibarət kiçik, ölçülə bilən ssenari istifadə olunmalıdır.
Mənbələr və əlavə oxu
Bu istinadlar anlayış və metodologiyanı yoxlamaq üçündür. Xarici qaydalar Azərbaycan qanunvericiliyini, rəsmi mənbələr isə şirkətinizin faktiki baza ölçməsini əvəz etmir.
- Systematic inspection, repair and maintenance nə deməkdir?U.S. Federal Motor Carrier Safety AdministrationServis intervalının park və avtomobilə görə müəyyənləşdirilməsinə dair beynəlxalq tənzimləyici izah.
- Inspection, Repair, and Maintenance — Part 396U.S. Federal Motor Carrier Safety AdministrationTexniki xidmət tarixçəsi və sistemli nəzarət üçün beynəlxalq sənədləşmə nümunəsi; Azərbaycan hüquqi norması deyil.
Mənbələr son dəfə 04.09.2026 tarixində yoxlanılıb. Qırıq və ya yenilənmiş rəsmi keçid görsəniz, redaksiyaya bildirin.
Bu prosesi real sistemdə yoxlayın
NəqliyyatCRM-in bütün əməliyyat modulları 3 günlük şəxsi demo sandbox-da açıqdır.
Demo hesab yarat →