Dayanmanın başlanğıc və sonunu müəyyən edin
Başlanğıc nasazlığın bildirildiyi, avtomobilin işdən çıxarıldığı və ya plan tapşırığı yerinə yetirə bilmədiyi vaxt ola bilər. Şirkət bütün hallarda eyni tərifdən istifadə etməlidir.
Son vaxt mexanikin işi bitirdiyi deyil, sınaq və səlahiyyətli qəbuldan sonra avtomobilin istifadəyə hazır olduğu andır. Gözləmə mərhələləri ayrıca statuslarla saxlanır.
Dayanmanı səbəb mərhələlərinə bölün
Evakuasiya, ilkin baxış, diaqnostika, təsdiq, detal gözləmə, faktiki təmir, xarici xidmət və yekun sınaq müddətləri ayrıldıqda ümumi vaxtın harada itirildiyi görünür.
Bir iş əmrində əsas və əlavə səbəb qeyd oluna bilər. “Servisdədir” statusu detal çatışmazlığı ilə mexanik məhsuldarlığını ayırmağa imkan vermir.
Dayanma göstəriciləri
Plansız dayanma saatı, nasazlıqlar arası orta müddət, orta təmir vaxtı, təkrar nasazlıq və istifadəyə hazırlıq faizi texniki görünüş yaradır. Avtomobil tipi və iş yükü üzrə müqayisə aparılmalıdır.
Maliyyə təsiri əvəzedici nəqliyyat, icarə, gecikmə və itirilən iş saatı kimi şirkətin təsdiq etdiyi komponentlərlə hesablana bilər. Təxminlə faktiki xərc ayrı göstərilir.
Kök səbəb və tədbir
Təkrarlanan nasazlıq üçün komponent, servis intervalı, istifadə şəraiti, detal keyfiyyəti və əvvəlki təmir yoxlanır. Məqsəd günahkar tapmaq deyil, eyni dayanmanın təkrarını azaltmaqdır.
Tədbir preventiv servis dəyişikliyi, minimum detal qalığı, təchizatçı qiymətləndirməsi, texniki təlim və ya aktivin yenilənməsi ola bilər. Nəticə növbəti dövrdə eyni göstəricilərlə yoxlanır.
Praktik yoxlama siyahısı
- Dayanma başlanğıc-son tərifini təsdiqləyin
- Gözləmə mərhələlərini ayrıca ölçün
- Təkrar səbəbləri avtomobil və komponent üzrə qruplaşdırın
- Tədbirin nəticəsini növbəti dövrdə yoxlayın
Tez-tez verilən suallar
Planlı servis dayanma hesab olunurmu?
İstifadəyə hazırlıq hesabında daxil edilə bilər, lakin plansız dayanma göstəricisindən ayrı saxlanmalıdır.
Orta təmir vaxtı necə hesablanır?
Təsdiqlənmiş təmir müddətlərinin cəmi tamamlanan uyğun iş əmrlərinin sayına bölünür. Başlanğıc və son status tərifi sabit olmalıdır.
Detal gözləmə vaxtı mexanik performansına daxil edilməlidirmi?
Ayrı mərhələ kimi göstərilməsi daha düzgündür; ümumi dayanma təsirinə daxildir, lakin faktiki təmir vaxtından ayrılır.
Mənbələr və əlavə oxu
Bu istinadlar anlayış və metodologiyanı yoxlamaq üçündür. Xarici qaydalar Azərbaycan qanunvericiliyini, rəsmi mənbələr isə şirkətinizin faktiki baza ölçməsini əvəz etmir.
- Systematic inspection, repair and maintenance nə deməkdir?U.S. Federal Motor Carrier Safety AdministrationServis intervalının park və avtomobilə görə müəyyənləşdirilməsinə dair beynəlxalq tənzimləyici izah.
- Inspection, Repair, and Maintenance — Part 396U.S. Federal Motor Carrier Safety AdministrationTexniki xidmət tarixçəsi və sistemli nəzarət üçün beynəlxalq sənədləşmə nümunəsi; Azərbaycan hüquqi norması deyil.
Mənbələr son dəfə 04.09.2026 tarixində yoxlanılıb. Qırıq və ya yenilənmiş rəsmi keçid görsəniz, redaksiyaya bildirin.
Bu prosesi real sistemdə yoxlayın
NəqliyyatCRM-in bütün əməliyyat modulları 3 günlük şəxsi demo sandbox-da açıqdır.
Demo hesab yarat →