TCO avtomobilin yalnız alış qiymətini deyil, istifadə müddətində yaratdığı bütün birbaşa və dolayı xərcləri birlikdə göstərir.
TCO-ya hansı xərclər daxildir?
Birbaşa xərclərə yanacaq, planlı servis, təmir, ehtiyat hissəsi, təkər, sığorta, vergi və icarə daxildir. Amortizasiya alış və gözlənilən satış dəyəri arasındakı fərqi istifadəyə bölür.
Dolayı xərclər sürücü və idarəetmə əməyi, plansız dayanma, əvəzedici avtomobil və gecikmə təsiridir. Müqayisədə hər park eyni xərc siyasətindən istifadə etməlidir.
Xərc/km və xərc/moto-saat
Avtomobil üçün ümumi xərc faktiki yürüşə bölünərək xərc/km hesablanır. Ekskavator, kran və generator kimi aktivlərdə xərc/moto-saat daha düzgün müqayisə yarada bilər.
Dövr ərzində yürüş sıfırdırsa xərc/km hesablamaq əvəzinə aktivin dayanma səbəbi ayrıca göstərilməlidir.
Müqayisəni necə qurmalı?
Model, yaş, layihə və iş rejimi eyni olmayan avtomobilləri birbaşa müqayisə etmək yanlış nəticə yaradır. Əvvəl oxşar qruplar yaradın, sonra orta və median göstəricilərə baxın.
Yüksək TCO təkcə köhnə avtomobil demək deyil; zəif marşrut planı, yanacaq anomaliyası və ya təkrar nasazlıq da səbəb ola bilər.
Qərar üçün istifadə
TCO nəticəsi satmaq, saxlamaq, icarəyə götürmək və ya yeniləmək qərarında istifadə edilir. Qərar yalnız keçmiş xərcə deyil, növbəti dövrün servis və qalıq dəyər proqnozuna əsaslanmalıdır.
Bu prosesi real sistemdə yoxlayın
ARCHICO-nun bütün əməliyyat modulları 3 günlük şəxsi demo sandbox-da açıqdır.
Demo hesab yarat →