@endpush Yol Vərəqi Nümunəsi və Yoxlama Siyahısı | NəqliyyatCRM
Nəqliyyat və xüsusi texnika idarəetmə platforması
050 224 73 00info@166tech.azZərifə Əliyeva 55, Yeni Həyat Plaza, Bakı, Azərbaycan
Çap edilən checklist

Yol vərəqi üçün tam yoxlama siyahısı

Reys bağlanmazdan əvvəl zəruri əməliyyat məlumatlarının tamlığını yoxlayın və sonradan yaranan uçot fərqlərini azaldın.

Yol vərəqi üçün tam yoxlama siyahısı

İşarələr yalnız bu cihazda saxlanılır. Rəsmi sənəd formasını şirkət siyasətinizə uyğunlaşdırın.

Tamamlanma0%

Necə istifadə etməli?

  1. Siyahını məsul şəxslə birlikdə yoxlayın.
  2. Uyğunsuzluqlara məsul və son tarix təyin edin.
  3. Nəticəni dövri auditdə eyni meyarlarla müqayisə edin.

Yol vərəqi üçün tam yoxlama siyahısı ilkin qiymətləndirmə üçündür. Nəticəni istifadə etdiyiniz dövr, avtomobil və məsul şəxslə birlikdə saxlayın; NəqliyyatCRM-da həmin məlumat uyğun sürücü, layihə və təsdiq axını ilə əlaqələndirilə bilər.

Nəticəni necə şərh etməli?

Siyahının məqsədi reysi kağız üzərində tam göstərmək deyil, yürüş, yanacaq, vaxt və tapşırığın bir-birini təsdiqləməsidir. Dispetçer plan məlumatını, sürücü isə faktiki nəticəni tamamlamalıdır.

Yayğın məlumat səhvləri

  • Son kilometraj və qayıtma vaxtını boş saxlamaq
  • Marşrut dəyişikliyinin səbəbini yazmamaq
  • Yanacaq qalığını veriliş sənədi ilə tutuşdurmamaq

Növbəti əməliyyat addımı

Bağlanan yol vərəqini GPS məsafəsi və yanacaq əməliyyatı ilə uzlaşdırın; fərq limitdən böyükdürsə, rəhbər təsdiqindən əvvəl izah tələb edin.

3 günlük demo hesabı açın

Yol vərəqi nəyi sübut edir?

Yol vərəqi nəqliyyat vasitəsinin işini sənədləşdirən ilkin qeyddir: hansı avtomobil, hansı sürücü ilə, hansı marşrutda işləyib, nə qədər məsafə qət edilib və nə qədər yanacaq sərf olunub.

Bu sənəd sonrakı bütün hesablamaların mənbəyidir. Yanacaq sərfiyyatı, xərc/km, layihə üzrə bölgü və sürücü göstəriciləri — hamısı yol vərəqindəki rəqəmlərdən qidalanır. Mənbə səhvdirsə, bütün hesabat səhv olur.

Ən kritik üç sahə

Birinci sahə sayğac göstəriciləridir. Başlanğıc kilometraj əvvəlki reysin son göstəricisi ilə üst-üstə düşməlidir; ardıcıllıq pozulduqda ya qeyd səhvdir, ya da aradakı hərəkət sənədləşdirilməyib.

İkinci sahə yanacaq balansıdır: əvvəlki qalıq, verilən yanacaq, faktiki sərf və son qalıq bir-biri ilə bağlanmalıdır. Üçüncü sahə isə vaxtdır — çıxış və qayıdış saatı reysin real müddətini və gözləmə vaxtını göstərir.

Doldurulma vaxtı

Reys bitdikdən bir neçə gün sonra doldurulan yol vərəqində marşrut və dayanacaq təfərrüatları itir, rəqəmlər isə yaddaşdan yazılır. Sənəd reysin bağlanışı ilə eyni gün tərtib olunduqda məlumat keyfiyyəti kəskin fərqlənir.

Praktik qayda: yol vərəqi bağlanmayan avtomobilə növbəti tapşırıq verilməsin. Bu bir qayda uçot intizamını digər bütün tədbirlərdən daha sürətli düzəldir.

İşlənmiş nümunə

Nümunə: ardıcıllıq yoxlaması

Giriş məlumatı

  • əvvəlki reysin son kilometrajı 52 480 km
  • yeni reysin başlanğıcı 52 455 km
  • əvvəlki qalıq 48 L
  • verilən 60 L
  • son qalıq 26 L

Hesablama addımları

  1. Kilometraj ardıcıllığı: 52 455 < 52 480 → uyğunsuzluq, 25 km fərq
  2. Yanacaq balansı: 48 + 60 − 26 = 82 litr faktiki sərf
  3. Yoxlama sualı: 25 km-lik fərq sənədləşdirilməmiş hərəkətdirmi, yoxsa qeyd səhvi?
Nəticə

Yanacaq balansı bağlanır, lakin kilometraj ardıcıllığı pozulub. Sərfiyyat hesablanmazdan əvvəl bu 25 km-lik fərqin səbəbi aydınlaşdırılmalıdır — əks halda L/100 km nəticəsi yanlış çıxacaq.

Tez-tez verilən suallar

Yol vərəqi elektron ola bilərmi?

Bəli. Yük daşımalarında rəsmi uçot AYNA sistemində aparılır; şirkətin daxili əməliyyat qeydi isə öz sistemində saxlanıla bilər.

Kilometraj uyğunsuzluğu tapıldıqda nə etməli?

Sərfiyyat hesablamasını dayandırın və səbəbi aydınlaşdırın: qeyd səhvi, sənədləşdirilməmiş hərəkət və ya sayğac problemi.

Gözləmə vaxtı niyə qeyd edilməlidir?

Reysin real maya dəyərini göstərir və gecikmə səbəbinin sürücüdə yoxsa planlaşdırmada olduğunu ayırd edir.

Metodologiya son dəfə 04.09.2026 tarixində yoxlanılıb.

Demo hesabı açın